W ostatnich dniach października w węźle żarsko-żagańskim zaczęły się pojawiać lokomotywy ST43, które nigdy wcześniej nie zapuszczały się w te rejony. Lokomotywy ST43-241 i ST43-333 od niedawna obsługują ruch towarowy w okolicach Węglińca, Żar, Żagania, Głogowa i Zielonej Góry. Ich obecność jest zapewne spowodowana rotacjami taboru pomiędzy sekcjami Dolnośląskiego Zakładu Spółki. Jak wiadomo, większość pracy przewozowej na magistrali podsudeckiej (sekcja w Kamieńcu Ząbkowickim) wykonują obecnie maszyny ST44. Mimo to lokomotywy serii ST43 cały czas znajdują regularne zatrudnienie przy pociągach towarowych z Wałbrzycha do Bartnicy, z Kłodzka do Ścinawki Średniej i dalej do Nowej Rudy Słupiec oraz z Jaworzyny Śląskiej do Świdnicy Przedmieście i Pszenna, Jawora i Rogoźnicy. Często prowadzą także składy na magistrali podsudeckiej na spółkę z "Gagarinami". I nie zanosi się też na to, aby miało to w najbliższym czasie ulec zmianie.
Spółka PKP Cargo cierpi na brak sprawnych maszyn do prowadzenia cięższych pociągów towarowych, a co za tym idzie posiłkuje się rewitalizacją i remontami lokomotyw, które od wielu lat stały w przysłowiowych "krzakach".
I w ten sposób niedawno do ruchu po ponad rocznej przerwie przywrócona została wspomniana wyżej ST43-241 oraz po blisko 3 latach od "wygaszenia" - ST43-302. Pierwsza lokomotywa wysłana została do obsługi pociągów towarowych w sekcji w Węglińcu. Druga maszyna prowadzi pociągi towarowe w okolicach Kamieńca Ząbkowickiego, najczęściej na linii Kłodzko - Ścinawka Średnia - Nowa Ruda Słupiec. Dodatkowo sekcja w Węglińcu wzbogaciła się w "trzy trójki", czyli w lokomotywę ST43-333, która również do tej pory służyła w kamienieckiej jednostce.
Spółka PKP Cargo cierpi na brak sprawnych maszyn do prowadzenia cięższych pociągów towarowych, a co za tym idzie posiłkuje się rewitalizacją i remontami lokomotyw, które od wielu lat stały w przysłowiowych "krzakach".
I w ten sposób niedawno do ruchu po ponad rocznej przerwie przywrócona została wspomniana wyżej ST43-241 oraz po blisko 3 latach od "wygaszenia" - ST43-302. Pierwsza lokomotywa wysłana została do obsługi pociągów towarowych w sekcji w Węglińcu. Druga maszyna prowadzi pociągi towarowe w okolicach Kamieńca Ząbkowickiego, najczęściej na linii Kłodzko - Ścinawka Średnia - Nowa Ruda Słupiec. Dodatkowo sekcja w Węglińcu wzbogaciła się w "trzy trójki", czyli w lokomotywę ST43-333, która również do tej pory służyła w kamienieckiej jednostce.
Niegosławice | 01.11.2011 | 12:28 | ST43-241 z mieszanym pociągiem towarowym z Głogowa do Żagania mija na biegu stację w Niegosławicach. Lokomotywa po blisko roku postoju w Kamieńcu Ząbkowickim została uruchomiona i przekazana do sekcji w Węglińcu.
