Ilostan lokomotyw ST43 w CT Wielkopolski (stan - 05.01.2012 r.)

Poniżej zaprezentowany został ilostan lokomotyw serii ST43 pracujących w Wielkopolskim Zakładzie Spółki. Warto dodać, że pomiędzy sekcjami w Czerwieńsku i Lesznie często zdarzają się wymiany maszyn. Zobrazowane informacje to stan na dzień 05.01.2012 r.

Sekcja Czerwieńsk: 05*, 100, 142, 170, 208, 223, 227, 235, 257*, 258, 275*, 278*, 340, 365 ;

Sekcja Leszno: 200*, 214, 252, 290*, 345**, 371, 382, 397, 398, 406, 407 ;

* - lokomotywa odstawiona ;

** - delegacja z Jasła do 05.01.2012 r. ;

Ubytki lokomotyw ST43 w CT Wielkopolski

Koniec roku to niestety ciężki okres dla lokomotyw serii ST43 należących do Wielkopolskiego Zakładu Spółki. Wraz z końcem 2011 roku skreślone z inwentarza PKP Cargo zostają lokomotywy: ST43-185, ST43-259, ST43-260 i ST43-399. Maszyny na co dzień pracowały w sekcji w Czerwieńsku.

Poniżej sylwetki "Rumunów", których już raczej w ruchu nie uświadczymy, a przynajmniej nie pod banderą PKP Cargo.

Czerwieńsk | 04.03.2011 | 12:26 | ST43-185 z ładownym pociągiem węglowym do Guben oczekuje godziny odjazdu na stacji początkowej.

Krosno Odrzańskie - Wężyska | 07.09.2010 | 14:28 | ST43-259 pokonuje most na rzece Bóbr w miejscowości Stary Raduszec, prowadząc pociąg towarowy z Czerwieńska do Guben.

Czerwieńsk | 29.01.2011 | 16:14 | ST43-260 powoli zjeżdża do lokomotywowni po przyprowadzeniu pociągu towarowego z Guben.

Ciemnice | 11.11.2009 | 12:10 | ST43-399 z próżnymi "talbotami" z Guben do Czerwieńska, wjeżdża na mijankę w Ciemnicach.

ST43-333 z pociągiem zdawczym do Nowogrodu Bobrzańskiego

W dniu dzisiejszym pociąg zdawczy do Nowogrodu Bobrzańskiego był prowadzony pozyskaną niedawno z Kamieńca Ząbkowickiego lokomotywą ST43-333. Bardzo chwalony przez kolejarzy "Rumun" jechał tego dnia okrężną trasą przez Żary. Do Nowogrodu nie napracował się specjalnie, bowiem "na haku" znajdowały się jedynie 3 próżne węglarki pod załadunek drewna. W drugą stronę było już znacznie ciężej - około 20 próżnych wagonów po cemencie z nowogrodzkiej przesypowni. Pociąg również w drodze powrotnej jechał przez Żary, skąd bezpośrednio, niemal na biegu udał się dalej do Węglińca.

Nowogród Osiedle | 01.12.2011 | 10:13 | ST43-333 ze składem 3 węglarek, jako pociąg zdawczy z Żagania do Nowogrodu Bobrzańskiego, mija semafor wjazdowy stacji Nowogród Osiedle.

Lubanice - Żary | 01.12.2011 | 13:26 | ST43-333 z pociągiem zdawczym z Nowogrodu Bobrzańskiego, jedzie do Węglińca mijając dawną stacyjkę Grabik.

Kamienieckie "Rumuny" w służbie sekcji w Węglińcu

W ostatnich dniach października w węźle żarsko-żagańskim zaczęły się pojawiać lokomotywy ST43, które nigdy wcześniej nie zapuszczały się w te rejony. Lokomotywy ST43-241 i ST43-333 od niedawna obsługują ruch towarowy w okolicach Węglińca, Żar, Żagania, Głogowa i Zielonej Góry. Ich obecność jest zapewne spowodowana rotacjami taboru pomiędzy sekcjami Dolnośląskiego Zakładu Spółki. Jak wiadomo, większość pracy przewozowej na magistrali podsudeckiej (sekcja w Kamieńcu Ząbkowickim) wykonują obecnie maszyny ST44. Mimo to lokomotywy serii ST43 cały czas znajdują regularne zatrudnienie przy pociągach towarowych z Wałbrzycha do Bartnicy, z Kłodzka do Ścinawki Średniej i dalej do Nowej Rudy Słupiec oraz z Jaworzyny Śląskiej do Świdnicy Przedmieście i Pszenna, Jawora i Rogoźnicy. Często prowadzą także składy na magistrali podsudeckiej na spółkę z "Gagarinami". I nie zanosi się też na to, aby miało to w najbliższym czasie ulec zmianie.
Spółka PKP Cargo cierpi na brak sprawnych maszyn do prowadzenia cięższych pociągów towarowych, a co za tym idzie posiłkuje się rewitalizacją i remontami lokomotyw, które od wielu lat stały w przysłowiowych "krzakach".
I w ten sposób niedawno do ruchu po ponad rocznej przerwie przywrócona została wspomniana wyżej ST43-241 oraz po blisko 3 latach od "wygaszenia" - ST43-302. Pierwsza lokomotywa wysłana została do obsługi pociągów towarowych w sekcji w Węglińcu. Druga maszyna prowadzi pociągi towarowe w okolicach Kamieńca Ząbkowickiego, najczęściej na linii Kłodzko - Ścinawka Średnia - Nowa Ruda Słupiec. Dodatkowo sekcja w Węglińcu wzbogaciła się w "trzy trójki", czyli w lokomotywę ST43-333, która również do tej pory służyła w kamienieckiej jednostce.

Niegosławice | 01.11.2011 | 12:28 | ST43-241 z mieszanym pociągiem towarowym z Głogowa do Żagania mija na biegu stację w Niegosławicach. Lokomotywa po blisko roku postoju w Kamieńcu Ząbkowickim została uruchomiona i przekazana do sekcji w Węglińcu.

"Nowe" ST43 na linii Czerwieńsk - Guben

Od jakiegoś czasu na linii D29-358 pojawiają się lokomotywy ST43 przewoźnika PKP Cargo, które nigdy wcześniej nie krzątały się po okolicy. Z oddelegowanych z Leszna do Czerwieńska na początku roku ST43-214, ST43-235 i ST43-260, na "gubińskiej" w chwili obecnej pojawia się tylko "Rumun" z numerem 235. Pozostałe 2 lokomotywy wróciły do jednostki macierzystej i obsługują okoliczne linie. Z leszczyńskich lokomotyw na szlaku spotkać można również ST43-142, która przybyła do Czerwieńska na przełomie maja i czerwca (chwilowo odstawiona).

Oprócz wspomnianych wyżej, od niedawna pomiędzy Czerwieńskiem a Guben pojawiają się jeszcze 3 lokomotywy, które nigdy wcześniej nie prowadziły tutaj ruchu towarowego. 

Lokomotywa ST43-252 przez długi okres czasu pracowała w CT Dolnośląski. Od blisko 3 miesięcy pracuje w Wielkopolskim Zakładzie Spółki. Początkowo prowadziła ruch towarowy na odcinku Głogów - Leszno - Ostrów Wlkp. - Krotoszyn. Sporadycznie jest również widywana na linii D29-358.

Lokomotywa ST43-340 podobnie jak opisana wyżej maszyna, również przybyła z Dolnośląskiego Zakładu Spółki. Od kilku tygodni obsługuje pociągi towarowe relacji Czerwieńsk - Guben - Czerwieńsk.

Lokomotywa ST43-227 w dniu dzisiejszym pierwszy raz była widziana na linii "gubińskiej". "Rumun" ma na pudle wypisany przydział Dolnośląskiego Zakładu Spółki i w ubiegłą sobotę prowadził pociągi towarowe na linii D29-14 na odcinku Żagań - Głogów. Być może lokomotywa doraźnie została oddelegowana na linię D29-358.